為什麼是壓下回彈之後測量, 是因為模擬動態騎乘時撞擊坑洞之後能回到的高度。

 

以我們的經驗感受適合的壓縮量, 大約是避震行程的7~15%就好。 但主要還是騎乘者本身喜歡為主。