海拔不會直接影響 Gamma Air 的氣壓，但是溫度會，攝氏10度的溫差大約會影響3到5psi，以此類推， 不會大幅的影響Gamma Air的氣壓。氣壓下降5psi，會明顯感受到避震器作動行程變大，這是初始預載的改變不會影響整體支撐性和操控，也不會影響乘坐。氣壓下降多少會影響軟硬度，但是氣壓都是可以在補的，如果不習慣氣壓的變化。
這個是正常的現象，空氣彈簧是油氣混合方式，由於避震器內壓力的上升部分空氣會慢慢跟油混合造成氣壓下降10% - 15%。所以第一次打完氣後過些時間壓力會下降，壓力下降後再補氣到所需要的壓力值即可。一般在5天後壓力就會穩定，但這會因騎乘里程數而異。還有每台車輛前叉狀況不依，有些車輛可能需要重複幾次才能達到穩定壓力值。這現象跟漏氣是不一樣的。
這是不太可能的情況，因為從氣壓監測器中會發現避震器出現漏氣的跡象。常見的空氣洩漏是由避震器的油封損壞所引起的或者是安裝不當(氣管無套牢)，Gamma Air套件在出廠前都有嚴格檢驗和測試套件氣密度。即使出現漏氣騎士仍然可以在道路上安全行駛因為不會急劇洩氣。如果遇到漏氣狀況，我們建議騎士將摩托車帶到最近的摩托車商店進行檢查或打氣，以確保騎乘安全。
空氣的濕度影響最大的是阻尼油，會改變油的黏度及造成乳化。前叉避震器都要定期保養，依照原廠要求即可。如果發現打氣時有水氣跑入前叉裡，需要更換阻尼油。
這個問題並不會發生，因為前叉避震器是會一直撞風散熱而且附近也沒有熱源導入加熱。Gamma Air是無彈簧的狀態所以內管摩擦係數也會降低。
空氣彈簧會隨著溫度的變化而影響壓力，10度的溫差大約會影響3psi到5psi的壓力變化(溫度下降，壓力會隨著下降，溫度上升，壓力會隨著上升)，對於避震器整體的作動是不會有影響的(支撐性)，當溫度回升後，壓力也會跟著回到原本的設定。